Велосипед TSB Леший 700C желтый M 2026
Велосипед TSB Леший 2026 это гравиный велосипед с корнями из горного велосипеда. Чистокровный гравийник всегда ближе к дорожному велосипеду: он тонкий — трубы маленького диаметра, тоненькие и это приводит к снижению прочности и жесткости рамы, а значит к потере наката. Также грвийные рамы на трубах с небольшим диаметром не любят столкновения, что чаще всего приводит к смерти переднего треугольника. С этим мы решили поработать основательно и сделали рамы из смеси гравийных и трюковых труб сплава хромо 4130 с термообработкой. В результате тестов и сравнений мы получили раму с очень жестким кареточным узлом и как следствие ощутимо повысили накат велосипеда. Прочность, жесткость и накат — вот что сразу заметно на Лешем.
Передний треугольник сделан из дважды и трижды баттированных кастом труб хромо 4130 с термообработкой, рулевой стакан стандарта zs44, а точнее в сток рама поставляется с рулевой ec44 под шток 1.1/8, а при замене нижней чашки на ex44 устанавливается вилка с коническим штоком. Задний треугольник сделан из труб, которые мы используем для BMX велосипедов и это феноменально улучшает жесткость рамы и ее накат. Есть крепление для переднего переключателя. BSA каретка шириной 73 мм. Подседельная труба имеет диаметр 29,8 мм под штырь 27,2 мм. Дропауты под 142x12 мм со сквозной осью. Сами дропауты мы изобрели, опираясь на опыт клиентов нашей мастерской. Мы просто собрали воедино пазл из обломков дропаутов и рам, которые нам приносят на ремонт и сделали свои дропауты на века. Это 5 мм стальной лист с опорным креплением для съемных, фрезерованных алюминиевых вставок с фиксаторами на двух бонках. Таким образом мы ушли от стыка алюминиевой оси в стальном дропауте, что часто приводит к закисанию оси. Также обилие металла, как на раме, так и на самих дропаутах защищает их от глупых поломок.
Размерная сетка представлена в трех вариантах: 52 (S/M), 54 (M/L) и 56 (L/XL). С ростом 183 см оптимально кататься на 54. Рама «большемерит». В 54 и 56 размерах в раму можно поставить покрышки до 2,1 дюйма. В 52 размер 1,8 дюйма из-за более коротких перьев.
На размере 56 устанавливается руль отличный от 52 и 54 комплектаций — он шире и дроп руля больше. Резина и обода подходят для безкамерного использования.
28-2600000013
1 шт.
1 шт.
( срок поставки 2-4 раб. дня )
Рулевая колонка Neco GH-125 на промышленных подшипниках с алюминиевыми чашками
Вынос 100 мм длинной, 31,8 мм, подъем 7 градусов
Руль баран 31,8 мм
Тормоза дисковые механические с роторами 160 мм
Каретка с внешними чашками Prowheel
Шатуны Prowheel DMA-CR099A-TT 170 мм с креплением звезды к шатуну
Звезда Narrow wide алюминий 42 зуба
Передний переключатель отсутствует
Пистолеты L-Twoo GR9
Задний переключатель L-Twoo GR9 11 скоростей
Кассета 11-42 11 скоростей
Цепь KMC 11 скоростей
Обода двойные WTB tubless черные
Втулки Novatec Boost на промышленных подшипниках
Резина WTB TCS 44 W110-1310 road
Спицы стальные черные
Подседельный штырь алюминиевый двух болтовой 350 мм
Седло Selle Royal Rampage CHIFN CF-1900
Педали алюминиевые
Вес: 12 кг (52), 12,2 кг (54), 12,4 кг (56)
Характеристики
- Материал:
- Алюминий
- Тип тормоза:
- Дисковый
- Размер рамы:
- M
- Амортизация:
- Нет
Отзывы
На данный момент никто не написал отзывов. Вы можете зарегистрироваться на сайте и оставить отзыв.
Велосипед TSB Леший 2026 это гравиный велосипед с корнями из горного велосипеда. Чистокровный гравийник всегда ближе к дорожному велосипеду: он тонкий — трубы маленького диаметра, тоненькие и это приводит к снижению прочности и жесткости рамы, а значит к потере наката. Также грвийные рамы на трубах с небольшим диаметром не любят столкновения, что чаще всего приводит к смерти переднего треугольника. С этим мы решили поработать основательно и сделали рамы из смеси гравийных и трюковых труб сплава хромо 4130 с термообработкой. В результате тестов и сравнений мы получили раму с очень жестким кареточным узлом и как следствие ощутимо повысили накат велосипеда. Прочность, жесткость и накат — вот что сразу заметно на Лешем.
Передний треугольник сделан из дважды и трижды баттированных кастом труб хромо 4130 с термообработкой, рулевой стакан стандарта zs44, а точнее в сток рама поставляется с рулевой ec44 под шток 1.1/8, а при замене нижней чашки на ex44 устанавливается вилка с коническим штоком. Задний треугольник сделан из труб, которые мы используем для BMX велосипедов и это феноменально улучшает жесткость рамы и ее накат. Есть крепление для переднего переключателя. BSA каретка шириной 73 мм. Подседельная труба имеет диаметр 29,8 мм под штырь 27,2 мм. Дропауты под 142x12 мм со сквозной осью. Сами дропауты мы изобрели, опираясь на опыт клиентов нашей мастерской. Мы просто собрали воедино пазл из обломков дропаутов и рам, которые нам приносят на ремонт и сделали свои дропауты на века. Это 5 мм стальной лист с опорным креплением для съемных, фрезерованных алюминиевых вставок с фиксаторами на двух бонках. Таким образом мы ушли от стыка алюминиевой оси в стальном дропауте, что часто приводит к закисанию оси. Также обилие металла, как на раме, так и на самих дропаутах защищает их от глупых поломок.
Размерная сетка представлена в трех вариантах: 52 (S/M), 54 (M/L) и 56 (L/XL). С ростом 183 см оптимально кататься на 54. Рама «большемерит». В 54 и 56 размерах в раму можно поставить покрышки до 2,1 дюйма. В 52 размер 1,8 дюйма из-за более коротких перьев.
На размере 56 устанавливается руль отличный от 52 и 54 комплектаций — он шире и дроп руля больше. Резина и обода подходят для безкамерного использования.